Поломка произошла на перегоне Салтановка–Хальч под Жлобином в 15:57. Неисправность не повлекла за собой угрозу безопасности движения, сообщает пресс-служба Беларускай чыгункі, но и ехать дальше поезд не смог.
Этот состав был увеличенным, состоял из двух обычных 7-вагонных электропоездов. В нем было 760 пассажиров, в том числе бобруйчане. Неисправность возникла в оборудовании одного из электропоездов, поэтому его спустя два часа после поломки отцепили и оттянули локомотивом в Жлобин. Там пассажиров пересадили в исправный электропоезд и в 19:57 они продолжили свой путь. Финальное опоздание в Минске составило 3 часа 55 минут.
Кроме пассажиров 709-го неудобства коснулись и 445 пассажиров поезда № 708, который должен был отправиться в этот день из Минска в Гомель в 19:00, и пассажиров поезда № 707, который отправлялся из Гомеля в 7:00 17 июня. Вместо бизнес-класса им пришлось ехать в вагонах локомотивной тяги.
Всем пассажирам поезда № 709 в качестве компенсации за опоздание полагается частичный возврат стоимости билетов – 3% стоимости за час (итого компенсация за один полный билет составит чуть больше 1 рубля). Пассажирам, решившим отказаться от поездки, стоимость билетов возвратили полностью.
Но железнодорожникам пришлось решать гораздо больше проблем, потому что среди пассажиров было много транзитных, которые опаздывали на другие рейсы. Поездная бригада опросила пассажиров, составила списки тех, кому необходимо было ехать из Минска с пересадкой – среди них оказались и те, кому надо было срочно улетать из столичного аэропорта, и те, кто ехал в Вильнюс, Ригу и Варшаву. Одним переоформили железнодорожные билеты на более поздние рейсы. Других подвезли с вокзала станции Минск-Пассажирский в Национальный аэропорт Минск. Для третьих по согласованию с автомобильными перевозчиками было скорректировано время отправления автобусных рейсов на Варшаву и Ригу. А пассажирам, которые следовали с пересадкой на поезд Минск–Вильнюс, были переоформлены билеты на утренний рейс 17 июня и предложены места в гостинице «Экспресс».
Поезда белорусских региональных линий бизнес-класса – производства швейцарской фирмы Stadler. БЧ сообщает, что для выявления причин возникшей неисправности и недопущению в дальнейшем ее повторения создана специальная комиссия с привлечением представителей завода-изготовителя.
