Директор частного предприятия «Омега-Престиж» Ирина Сакун: «Частный бизнес более гибок»

4854

14.07.2010

Директор частного предприятия «Омега-Престиж» Ирина Сакун.

Владимир с Ириной родились в один день, и теперь он носит ее на руках.

Цитата: «У нас с мужем есть очень важная черта — еще с работы осталась — мы умеем вовремя остановиться...»

Те, кому еще не перевалило за тридцать, пожалуй, и не помнят о тех временах, когда такси нужно было «ловить» — а можно было и не поймать. В это трудно поверить, но до конца 90-х годов по Бобруйску рассекали лишь государственные таксомоторы службы 061. Нет, были, кончено, и частники — «бомбилы» — но работали они неорганизованно, каждый сам за себя. И только в июле 1999 года город услышал о первой частной диспетчерской службе «Омега-Престиж».

Родилась: 10 октября 1974 года. Мама, Клавдия Ильинична, — домохозяйка. Папа, Юрий Данилович, — водитель.

Училась: в СШ № 6, затем в художественном училище № 15 по классу художественной вышивки.

Работа: работала на фабрике художественных изделий, в первом бобруйском казино, с 1999 года — владелец диспетчерской службы «Омега-Престиж». Кроме того, владеет автостоянкой, автомойкой, мини-кафе и оздоровительным комплексом с бильярдом и фитнесс-центром.

Семья: муж Владимир — бизнесмен; дочь Людмила — школьница.

«Отец был моим фаворитом»

— Ирина, давайте начнем издалека — с детства. Расскажите о семье, в которой вы родились.

— Сама я бобруйчанка, но родители мои не из Бобруйска: отец — из Воронежа, мама — из Нижнего Новгорода. Познакомились они в Чите, где отец служил в армии. Потом родители купили им дом в Беларуси, и они переехали сюда. Так образовалась наша семья. Сначала появился старший брат, затем — я. Мама была домохозяйкой, немного работала на трикотажной фабрике, в раскройном цеху, а отец всю жизнь проработал на автобазе № 13.

— Кем вы в детстве мечтали стать?

— Моим фаворитом по жизни был отец, и мне с детства нравилось все, чем он увлекался — спорт, автомобили. У меня даже цель такая была — посвятить свою жизнь машинам. Папа работал на автобазе и часто брал меня с собой. Я уже с трех лет сидела за рулем грузовика. Пока я не приобрела свой личный автомобиль, это у меня была идея-фикс.

— Может, он вам и поводить немножко давал?

— Конечно, давал! (смеется) Не на улице, конечно, по двору — и сам в это время сидел рядом.

— А собственный автомобиль у вас когда появился?

— Только в 1999 году. Как фирму с мужем открыли, так сразу и приобрели.

«Начинали с десяти машин»

— Как пришла к вам эта идея — создать в городе частную диспетчерскую службу?

— Муж занимался бизнесом, связанным с автомобилями, часто ездил на авторынок в Минск, и однажды познакомился там с нашим будущим компаньоном Дмитрием Козловым — бывшим сотрудником МВД, у которого уже два года работала диспетчерская служба «Такси Омега» в Гомеле. Он пригласил нас с Володей в гости, и предложил открыть такую же службу в Бобруйске — тогда в городе еще не было частного такси. Мы подумали и решили рискнуть. Так 9 июля 1999 года в Бобруйске появилось такси «Омега».

— Трудно было начинать?

— Естественно! В те годы частный бизнес не особо приветствовался. Начинали мы с десяти машин. Сами разбрасывали рекламные листовки по почтовым ящикам, чтобы город узнал о нас. Для бобруйчан это было необычно — все привыкли, что такси это 061, а тут появилось вдруг неизвестно что. Но все-таки частный бизнес более лоялен и гибок, мы всегда шли навстречу клиентам: где-то давали скидку, где-то возили в кредит. Постепенно люди к нам привыкли.

— Большой у вас сегодня таксопарк?

— У нас не совсем таксопарк — у нас стол заказов. Свой таксопарк мы пробовали создать, но это оказалось невыгодно. Когда водитель садится не за собственный автомобиль, а за чужой, он к нему и относится соответственно. Бывало, что доводили машины до такого состояния, что их смело можно было сдавать на металлолом. Поэтому мы отошли от идеи собственного таксопарка и стали заключать договора с людьми, у которых есть собственные автомобили.

«Четыре шофера были порезаны …»

— Вы ведь не единственная диспетчерская служба в городе?

— Нет. Кроме нас еще есть три частных и одна коммунальная.

— Трудно выдерживать конкуренцию?

— Нелегко, но мы стараемся держать марку. Водители у нас опытные, неопытных мы не берем — каждый не меньше пяти лет за рулем. Все местные, поэтому город знают хорошо. У нас 10 минут — и уже подача автомобиля к подъезду. Водители у нас только с иномарками.

— Почему только с иномарками?

— Потому что клиент хочет платить деньги и получать максимум комфорта. Раньше мы работали и с «копейками», и с «шестерками», «семерками», но в прошлом году решили, что у нас не будет ни одного советского автомобиля. Они удобны только в том, что у них дешевые запчасти, но ломаются они очень быстро. К иномаркам запчасти дороговаты, но они и прослужат больше.

— Водители клиентов не обижают?

— Наш принцип: «Клиент всегда прав». Водители это знают и относятся к клиентам соответственно. Однажды был даже случай, когда человек забыл в салоне барсетку с тысячей долларов — и водитель ему ее вернул. Наоборот, чаще бывает, что клиент обижает водителя — за десять лет работы у нас четыре шофера были порезаны пассажирами. Правда, пассажиры эти получили по заслугам, но факт остается фактом.

— А были случаи, когда приходилось расставаться с работниками?

— В основном, с диспетчерами — за грубое отношения к клиентам. Мы же своих сотрудников контролируем, у нас за каждым диспетчером ведется видео-наблюдение. Не сразу увольняли, конечно, предупреждали для начала, но иногда и после предупреждения работник продолжал хамить — с такими мы расставались.

— Сами извозом не пробовали заниматься?

— Муж занимался, а меня берег от этого. Кстати, я принципиально не беру на работу женщин-водителей, хотя у конкурентов они есть — все-таки это очень тяжелая и опасная профессия. Может, в будущем, начну брать, когда народ станет спокойнее.

«Это были лихие времена…»

— Давайте поговорим о вашей семье. Как вы познакомились со своим мужем?

— В казино.

— Неужели? Вы оба там играли?

— Мы оба там работали. Моя юность пришлась на лихие девяностые. К тому же, когда мне исполнилось 16 лет, трагически погиб мой отец — утонул на рыбалке. Все начало валиться, помощи ждать было не откуда, надо было как-то устраиваться, зарабатывать деньги. После училища я пошла работать на художественную фабрику. Естественно, зарплата там была очень маленькая, денег не хватало даже на то, чтобы оплатить квартиру. Но однажды я познакомилась с директором фирмы «Вицина» Сергеем Лиходиевским, и он пригласил меня поработать в казино. Я окончила специальные курсы и стала крупье. Мой будущий муж тоже работал в этом казино. Мы начали встречаться, вместе ходить на работу — благо, жили рядом. А через два года поженились. Кстати, мы родились с ним в один день, и наши мамы помнят друг друга еще по роддому.

— Какие воспоминания остались у вас о первом бобруйском казино?

— Знаете, это были и правда лихие времена… В бобруйские казино я не хожу, но когда мы выезжаем на юг, там иногда играем по старой памяти. Так вот сегодня в казино стало намного спокойнее, чем в 90-е годы. А тогда клиенты приходили даже с оружием. Помню, один проигрался вчистую и приставил к моей голове пистолет, чтобы отдала деньги.

— И вы отдали?

— А что было делать? Но потом государство навело с этим порядок.

— Неужели в казино ходили одни бандиты, и совсем не было нормальных людей?

— Вначале приходили и образованные, интеллигентные люди, но постепенно их вытеснили «джентльмены удачи». А зачем нормальным людям искать на свою голову приключений?

— Вы сейчас встречаете в городе бывших игроков?

— Пару человек, но, в основном, тех, кто был связан не с криминалом, а с бизнесом. Криминальные же «таланты», как правило, плохо кончили.

— Зная все тонкости игорного дела, вы сможете, если захотите, обыграть казино?

— Обыграть казино может только человек, имеющий сверхъестественные способности. У нас с мужем есть очень важная черта — еще с работы осталась — мы умеем вовремя остановиться. Чуть-чуть выиграли — и все, пошли домой.

— А вы выигрываете?

— Да.

Дмитрий РАСТАЕВ. Фото автора и из архива гостьи.

НАША АНКЕТА