Вверх по Ленина: корреспонденты «ВБ» оценили качество тротуаров одной из главных городских магистралей

3572

26.08.2015 Светлана ГОЛОВКИНА. Фото Александра ЧУГУЕВА.

В Бобруйске достаточно проблем, которые требуют внимания со стороны властей. Среди них – состояние дорог, являющихся головной болью не только чиновников, но и рядовых горожан. Однако если транспортные магистрали постоянно латаются и приводятся в порядок, то с тротуарами дела обстоят совсем не так радужно. Именно по этой причине на одной из недавних планерок председатель Бобруйского горисполкома Андрей Коваленко призвал подчиненных выбраться из комфортных автомобилей и прогуляться пешком по городским улицам. Корреспонденты «Вечерки» также решили последовать этому совету и отправились в небольшое путешествие по улице Ленина.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Тротуар наличествует на противоположной стороне улицы Ленина и тянется вдоль административного корпуса ОАО "ФанДОК". Плитка здесь не ремонтировалась с 70-х годов, а на пандус не рискнет заехать ни велосипедист, ни инвалид-колясочник.

Эта транспортная артерия соединяет центр города с 5 и 6 микрорайонами. Проще говоря, если хочешь кратчайшим путем добраться из «спальников» до оплота бобруйской цивилизации, то улица Ленина – самый лучший вариант. Возможно, так бы оно и было, но для пеших прогулок эта магистраль, пролегающая через городскую промзону, мало приспособлена. Что уж говорить о велосипедистах, инвалидах-колясочниках и молодых мамах, которые вынуждены обходить-объезжать этот район десятой стороной? Во время велорейда с участием городского главы один из инициаторов пробега, Николай Русакович, при упоминании об улице Ленина скривился, как от зубной боли:

- Там же вообще проехать на коляске невозможно!

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. На перекрестке с улицей Майской пешеходная дорожка неожиданно заканчивается.

Однако эта емкая оценка состояния «ленинских» тротуаров была дана Николаем чуть позже, а пока корреспонденты «ВБ» благополучно добрались до перекрестка на улице Советской – начальной точки предполагаемого маршрута. Отрезок до пересечения с Октябрьской можно назвать относительно благополучным – тротуар вполне пригоден для перемещения всех участников уличного движения.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Перекресток улиц Ленина и Октябрьской. Отсутствуют газон и тротуарная дорожка. В целом весь этот пустырь нуждается в благоустройстве.

Однако сразу за перекрестком он отсутствует как таковой на участке в несколько метров. Затем утрамбованный сотнями ног песок переходит в доисторическую заасфальтированную дорожку, которая более или менее пригодна для прогулок.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Остановка общественного транспорта у магазина "Корзинка" на улице Ленина. Асфальтовое покрытие нуждается в ремонте.

На противоположной стороне возле автобусной остановки зияет провал, который может стать отменной ловушкой для неискушенного велосипедиста или же ночного прохожего.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Практически на всем протяжении улицы Ленина на пересечениях тротуара с внутридворовыми проездами требуется произвести понижение бордюров. Высота бордюрного камня составляет 10 см и более.

На пересечении с Георгиевским проспектом любителей прогулок ждет еще одно испытание – бордюры без понижения, высота которых составляет не менее 10 см. Ну, и все тот же асфальт советских времен, через который настойчиво пробивается чахлая августовская трава.

Тем не менее, до здания заводоуправления ОАО «ФанДОК» пешком или же на велосипеде можно добраться без особых проблем. Возле админкорпуса предприятия уложена старая плитка, аналог которой лет 30 назад украшал нынешнюю площадь Победы. Плитка, надо сказать, добротная, но местами просевшая, разбитая и выщербленная, что не добавляет оптимизма прохожим.

Для велосипедов и колясок предусмотрено некое подобие пандусов, однако одолеть их под силу далеко не каждому. Юрий Коваленко с сыном Даниилом, живущие в этом районе, часто катаются по улице Ленина на велосипедах и перед неожиданным препятствием каждый раз спешиваются:

- Тротуар просто ужасный! – делится впечатлениями наш собеседник. – Но это вы еще не были на Комбинатской и в переулке Менделеева – там асфальта нет, и дожди вообще смыли все дороги.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. С правой стороны улицы Ленина устроена стихийная автостоянка, и тротуар отсутствует вообще.

Участок улицы напротив здания заводоуправления – вообще один сплошной сюрприз. Тротуар тут отсутствует как таковой, он попросту не предусмотрен. Конечно, в прежние времена, когда транспортный поток был не настолько интенсивным, и велосипедисты с 14 лет имели полное право перемещаться по проезжей части дороги, на подобные нюансы мало кто обращал внимание. Однако теперь отсутствие тротуара – веская причина, чтобы перебраться на другую сторону улицы. И если прокладывать маршрут по Ленина, то подобные маневры нужно совершать несколько раз, что и пришлось проделать корреспондентам «ВБ» во время прогулки. Причем, вместе с велосипедистами, которых довелось встретить в этот день.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Состояние асфальтового покрытия пешеходной дорожки таково, что велосипедисты предпочитают двигаться рядом с ней.

Впрочем, даже в тех местах, где тротуар все же есть, отчетливо видна импровизированная велодорожка – тропинка, по которой предпочитают перемещаться те, кто не желает каждые несколько метров подпрыгивать на выбоинах.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Перекресток улиц Ленина и Комбинатской.

О проблеме с тротуарами на улице Ленина городским властям хорошо известно. Во время велорейда председатель горисполкома Андрей Коваленко рассказал, что проект по реконструкции проезжей части и тротуаров в этом районе уже находится в стадии разработки.

На пересечении Ленина и Комбинатской тротуар также отсутствует, а вместо бордюрного понижения наблюдаем пролом, через который, по-видимому, и предлагается проходить-проезжать горожанам. Не менее оригинальное решение тротуарного вопроса можно увидеть и в районе улицы Майской, где пешеходная зона напоминает пунктир. Асфальт резко обрывается и переходит в утоптанную тропинку, а потом вновь появляется. Рядом – «народная» велодорожка в качестве альтернативы, по ней также перемещаются пешеходы, которым дороги собственная обувь и позвоночник.

На противоположной стороне тротуара нет вообще, он появляется только в районе «Агромаша» - неровный бетон, сквозь который проступают камни. Подошвы ног в кедах отзываются на них тупой болью.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Состояние асфальтобетонного покрытия на тротуаре вдоль ОАО "Бобруйскагромаш" на улице Ленина.

Наш маршрут заканчивается на Шинной, где улица Ленина обрывается. За перекрестком – улица Энергетиков, которая даже издалека выглядит малопригодной для пеших прогулок. Из проходной «Агромаша» вытекает людской поток: на предприятии только что закончилась смена.

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Пешеходная дорожка на улице Шинной. Многочисленные велосипедисты дружно игнорируют тротуар из-за аварийного состояния покрытия.

Многие из рабочих на велосипедах – летом так гораздо быстрее и дешевле добраться до дома. На противоположной стороне пешеходная зона не предусмотрена, поэтому улицу переходят лишь те, кто хочет попасть на троллейбусную остановку.

Все остальные довольствуются разбитым и потрескавшимся тротуаром вдоль предприятия, который, по-видимому, является ровесником «Агромаша». Здесь также есть тропинка, «прокатанная» велосипедистами. Останавливаем на ней мужчину средних лет и интересуемся, почему он едет по газону, а не по тротуару.

- Так удобнее, - отвечает велосипедист. – Вы только меня не фотографируйте, а то мало ли чего.

Наш собеседник признается, что главное – преодолеть участок до пересечения с улицей Минской, где начинаются нормальные тротуары. Да здравствует цивилизация!

18.08.2015, Бобруйск. Бобруйские тротуары. Состояние асфальтобетонного покрытия на тротуаре вдоль улицы Шинной.